La ESAVE es pionera en proyectos de mantenimiento aeronáutico

El semillero de Investigación de la Escuela de Aviación del Ejército es pionero en el diseño y fabricación del banco portátil digital para las pruebas caza fallas de la GCU (GENERATOR CONTROL UNIT) de las aeronaves BEECHCRAFT KING C-90,200, B200 300 Y 350

Teniendo en cuenta  la necesidad del Batallón de Mantenimiento  de Aviación No.1 para mejorar la gestión del mantenimiento aeronáutico, el grupo de investigación  de la Escuela de Aviación del Ejército en su iniciativa de generar productos tecnológicos se proyecta en la innovación para enfrentar los nuevos retos en estos campos de la materia, generando así el prototipo banco portátil digital para las pruebas caza fallas de la GCU (GENERATOR CONTROL UNIT) de las aeronaves BEECHCRAFT KING C-90,200, B200 300 Y 350.

Este novedoso software facilitará y dará eficiencia a los procesos de mantenimiento aeronáutico de la Aviación del Ejército, puesto que el trabajo de mantenimiento que se realiza a esta unidad requiere que el personal de técnicos que realiza la prueba caza fallas acceda a lugares complejos de la aeronave, donde se requiere la conexión de un arnés para realizar el trabajo de revisión y la toma de medidas de tensión y resistencia que se diligencian en un formato de inspección; lo anterior conlleva un tiempo aproximado de 2 horas con ciclos de encendido al 70% de potencia de los motores, y un consumo aproximado 246.4 galones de combustible.

El nuevo banco digital permitirá al operador tomar medidas de tensión y resistencia de la GCU de manera automática en un periodo de 20 minutos, reduciendo el consumo de combustible de 246.4 galones a 43.1 galones. También, se disminuirá el desgaste de los componentes y se tendrán menores  emisiones de gases por combustión de motores, siendo así más amigable con el medio ambiente.

Una vez el banco digital finaliza la prueba caza fallas, se genera un informe donde se compara el resultado obtenido con el estándar establecido para la aeronave para cada uno de los 16 canales, lo que facilitará y permitirá al operador determinar el canal afectado y la desviación de tensión o resistencia como consecuencia de la avería detectada. Gracias a este tipo de desarrollos tecnológicos se producen impactos positivos como la reducción de recursos económicos y tiempo, aspectos importantes que denotan la mejora continua del mantenimiento aeronáutico de la aviación del Ejército.

La implementación del banco digital no solo facilitará y optimizará la inspección de nuestras unidades, también beneficiaría a las demás fuerzas y a las empresas aeronáuticas a nivel nacional e internacional. Cabe resaltar, que este importante desarrollo por parte de la Escuela de Aviación demuestra las capacidades y el potencial de su departamento de Ciencia y Tecnología, enalteciendo enormemente el nombre del Centro de Educación Militar y la División de Aviación y Asalto Aéreo y dejando claro el compromiso de nuestro Ejército Nacional con la construcción, desarrollo y el avance de nuestro país.